叉車(chē)一級(jí)保養(yǎng)指的是:累計(jì)100小時(shí)之后進(jìn)行相關(guān)的維護(hù)工作,一班工作制相當(dāng)于2周,主要有以下這些工作。
1) 檢查電動(dòng)叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和起動(dòng)機(jī)是否安裝牢固,接線頭處是否清潔到位
2) 檢查碳刷和整流子是否磨損,電動(dòng)搬運(yùn)車(chē),風(fēng)扇的皮帶松緊程度
3) 更換電動(dòng)叉車(chē)的油底殼內(nèi)機(jī)油,檢查曲軸箱的通風(fēng)管是否完整,清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯
4) 檢查多路換向閥等等組件是否正常工作
5) 蕞重要的是由于電動(dòng)叉車(chē)的保養(yǎng)工作對(duì)叉車(chē)的某些部件進(jìn)行了拆除,重新裝配之后要對(duì)電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)行路試
裝卸固定式登車(chē)橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn),是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定,電動(dòng)堆垛車(chē),但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一,運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。
使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。固定式登車(chē)橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專(zhuān)用輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車(chē)與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁,叉車(chē)等搬駛及貨車(chē)內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),搬運(yùn)車(chē),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動(dòng),電動(dòng)堆垛車(chē)維修,提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。
淺析登車(chē)橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu):
1. 平臺(tái)以U形鋼為骨架,自重很輕、承載力非常大,高強(qiáng)度的U形設(shè)計(jì),自然就可以來(lái)保證高負(fù)載、長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行,也都不會(huì)發(fā)生變形。登車(chē)橋菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)具有很強(qiáng)的防滑能力,即使在雨雪天氣,搬運(yùn)叉車(chē)也能在上面行走自如,穩(wěn)如泰山。
2. 還設(shè)置有可以保護(hù)維護(hù)人員安全的支撐桿。平臺(tái)與底架還行程一個(gè)機(jī)械系統(tǒng),有很大的承載力,能夠來(lái)承受住叉車(chē)滿(mǎn)載行駛10公里每小時(shí)的速度,也都不會(huì)凹彎的,工作的可靠性大大提高。
3. 電控調(diào)節(jié)板通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)液壓可以起到自由調(diào)節(jié)固定液壓登車(chē)橋高度的作用,使登車(chē)橋與不同高度的車(chē)輛都能對(duì)接。
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